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11月3日，2024 CEC我国汽车耐力锦标赛在珠海世界赛车场迎来年终决战。GT杯首度演出4小时耐力大战，厂商杯/国家杯完结赛季终极比武，三大组别的年度荣誉尘埃落定。在本年度最终一轮GT杯决战的龙争虎斗中，由零公里助力的TOYOTA GAZOO Racing China车队赢得
作为我国耐力赛车的年度盛事，珠海收官战招引了过百位车手参赛，聚集全国赛车劲旅及中外精英车手。赛车阵型方面，包括梅赛德斯-AMG GT3、奥迪R8 LMS GT3 EVO II、保时捷911 GT3 Cup、丰田GR Supra GT4 EVO等GT战车，奥迪RS3 LMS TCR、群众高尔夫TCR等TCR赛车，以及红旗、领克等自主品牌之光，还有丰田86、本田思域、本田飞度等47辆抢手车型热心奔赴。
珠海高速赛道单圈长度4.3公里，以顺时针方向运转，赛道包括4个左弯、10个右弯共14处弯角。GT杯在本站初次迎来接连4小时的耐久比拼，比过往分站更长的竞赛时长充沛体现了战略拟定、节奏把控、团队作战等耐力赛的魅力，更是对参赛车手和车队的一次全面检测。在周六的预决赛傍边TOYOTA GAZOO Racing China车队21号韩坜潮/师炜/王浩夺得GT4组头名。
GT杯决战正式打响，五盏红灯平息，场上车阵全力冲向榜首弯角。TOYOTA GAZOO Racing China的21号韩坜潮/师炜/王浩和77号郑同希/黄若涵在竞赛初期奉献了精彩绝伦的队内缠斗，两支车组互有胜负。
但是郑同希/黄若涵因赛道事端丢失方位，而韩坜潮/师炜/王浩也一度阅历车辆问题被逼停站。不过意外到来并未阻碍韩坜潮/师炜/王浩车组取下冠军，三位车手的成功也协助TOYOTA GAZOO Racing China连续今年以来的强势体现，收成全胜战绩。
韩坜潮/王浩获得GT杯GT4组别年度车手总冠军，郑同希/黄若涵获得GT杯GT4组别年度车手亚军，师炜获得GT杯GT4组别年度车手第三名。
车手在场上争霸的一同，机械师也在为赛车供给强壮的动力确保，助力车手在赛场上获得佳绩。超卓的抗磨功能，可以有实际效果的削减发动机缸套、轴瓦部位的磨损，为赛车发动机供给强有力的维护；杰出的粘度稳定性和高效剪切稳定性，可以有用操控油品粘度下降，确保在长期高强度的竞赛中，发动机仍然可以坚持杰出的光滑状况。
一同，零公里油品也在一次次的赛事检测中，充沛验证了本身的高质量和杰出功能。
零公里光滑油从2011年开端就坚持不断用苛刻的赛事查验油品质量，赛道苛刻的驾驭条件为零公里供给了最佳的测验渠道，零公里一直在晋级产品配方和立异产品，不断将赛车用油民用化，为终端车主供给更多高质量产品！
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